El tipus de locomotora fa referència a diferents models de locomotores dins de la mateixa categoria de tracció. Té un impacte significatiu en la capacitat de transport ferroviari, la velocitat d'operació, les condicions d'operació i l'economia de l'enginyeria i el transport. Des de la dècada de 1980, la indústria de locomotores de la Xina ha experimentat un desenvolupament important. La producció de locomotores de vapor va cessar, mentre que les locomotores elèctriques i dièsel d'alta potència es van desenvolupar ràpidament, donant com a resultat sèries de 4, 6, 8 i 12-eixos i configuració B-B, B0{-B0, B0-B0-B0, C0-C0, 2(B0-B0) (ax-C0) i sèries (ax) representen bogies de dos i tres eixos respectivament, i 0 indica transmissió elèctrica). Les locomotores de passatgers i mercaderies tenen una potència a l'eix de 900 kW i 800 kW per a les locomotores elèctriques, i de 613 kW i 532 kW per a les locomotores dièsel, respectivament. El rendiment de tracció i frenada dinàmica de les locomotores s'ha millorat molt.
Els avenços tecnològics en la indústria de locomotores han establert una base material sòlida per seleccionar de manera flexible els tipus de locomotores en el disseny del ferrocarril per adaptar-se als estàndards tècnics d'alineació de vies i alineació longitudinal, millorant el pes, la densitat i la velocitat del tren, optimitzant la combinació d'aquests tres factors, satisfent les diferents necessitats de transport i realitzant la decisió de disseny de la presa de decisions de disseny-de la presa de decisions de disseny de la presa de decisions de disseny i la presa de decisions de disseny i la presa de decisions de disseny i el concepte d'optimització dels principals estàndards tècnics i d'optimització de la fixació del ferrocarril. equipament.
